カテゴリー: 食環研自動車部

車を購入しました。

車種はTOKIOがCMをやっている車。スズキのソリオです。

いい意味で際立った特徴のない、準ファミリーカーになります。

今まで、スバルインプレッサSTI、ホンダCR-Zと、

燃費や利便性よりも「走り重視」の車に乗っていたので、

今回は娯楽ではなく移動手段と割り切って使おうと思っていましたが、

2週間乗ってみた感想は次のようなものでした。。。

「か、快適だなぁ。。。（笑）」

まず車内が広く、荷物を持ったままでも乗り降りが楽。

後ろが両側スライドドアなので大きな買い物をしても

不自由なく荷物がつめる。

全方位モニタ付きで車体もワゴン車より小さいので駐車も楽チン。

暗くなると自動的にヘットライト付く。

走り出すと自動的にドアをロックし、エンジンを切ると解除。

鍵をかけると自動的にサイドミラーもしまう。

シートヒーターで冬場も暖かい。

クルーズコントロールで高速道路も快適。

速度が出た状態で前方の車が急ブレーキをかけると

アラームと自動ブレーキ。

地味に便利なのが前方の車が発信するとアラームでお知らせ

などなど。。

今まで不自由を楽しむ車に乗っていた分、

至れり尽くせりな感じが逆に新鮮でした。

話は変わり、〇橋家では愛着を持てるよう、

車に愛称名を付けるという慣習があるのですが、

上記のような至れり尽くせりの様子を妻に説明したところ、

「な
にその神対応。。（笑）」という言葉とともに、

妻の中での愛称名は「ソリ神（そりしん）」になりました。

緑のソリオを見かけた際は、軽くお祈りすると、

皆様にも幸運が訪れるかもしれません。。

〇橋

シルバーウィークに会社の皆さんとバイクツーリングに行ってきました。

125ｃｃ以上のバイクが4台並ぶと圧巻ですね。。
偶然ですが国内メーカー4社がすべて揃いました。

普段は一人ツーリングなので、新鮮な風景です。。

コースは「早川渕彼岸花の里」→「忍城」→「さきたま古墳群」→「吉見百穴」というコース。。

マニアックなスポットばかりなので連休中にもかかわらず渋滞もなく、
無事に行ってこれて良かったです。

皆さんお疲れ様でした。

また機会がありましたらご一緒にツーリング行きたいですね。。

○橋

今年も、大盛況のうちに終了しました。






毎度のことながら、なんでこんなに人が集まるのか不思議です。

私は、当日のみ（朝は遅刻）のお手伝いでした。
お疲れさまでした。（ｲﾜｻﾞｷ）

今年も11月2日（日）群馬県桐生市の群馬大学理工学部のキャンパスで、クラシックカー（旧車）イベントが催されます。国内外の旧車が、自走で200台以上集まります。その他、飲食店も出店します。詳しくは→JHCCで

とりあえず、タペット調整とキャブレターの調整。

CCF初回からお手伝いしていますが、早くも9回目になったようです。
今年も天気がいいといいな（ｲﾜｻﾞｷ）

今月も恒例の草木ダムサンデーに行ってきました。
今回はJHCCのメンバーは、トヨタ博物館に行っているようでのんびりした雰囲気でした。

ノーブル23B（イギリス）
ロータス23Bではなく、ロータス23のレプリカだそうです。

デ・トマソ　・ヴァレルンガ（イタリア）
ミッドシップの２シーター。デ・トマソ初の市販モデル。

シェルビー　コブラ（アメリカ）
シェルビーで再販されているCSX6000シリーズ、レプリカではないです。

目の保養になります。（ｲﾜｻﾞｷ）

第三日曜日は、JHCCダムサンデー。
今回の注目車は、デイムラーV8サルーン。

ジャガー・マーク２のボディに波型グリルを装備した高級スポーツサルーンです。

自動車メーカーとしてのデイムラーはジャガーに買収されていますが、ジャガーの最高級ラインのブランド名として受け継がれているそうです。
今回のデイムラーV8サルーンもそんなバッジエンジニアリングな一台。
ミニのボディになったライレーと同じような境遇のようです。（ｲﾜｻﾞｷ）

土浦市で開催されている、TSUCHIURA CLASSIC CAR SPRING MEETING 2014に参加してきました。
2010年に参加してから久しぶりの参加です。

伊香保おもちゃの博物館の館長は、日本で実働するなかで最も古いらしいFIATを展示していました。

やっぱりかっこいい、トヨタ2000GT

個人的に好きな、トヨタ1600GT5

また今回もJHCCの皆さんとツーリング気分でご一緒させていただきました。
お世話さまでした。（お世話様でしたは、群馬弁？ｲﾜｻﾞｷ）

草木湖畔のダムサンデーには、他にもこんな車が集まっていました。

昭和な感じの国産車。

戦前と思われるランチアの向こうには、最新のフェラーリ。

青いブガッティ、赤いフェラーリ、白いアルピーヌ。頭の中ではCG（カーグラフィック）テレビのオープニング曲が流れていました。



（ｲﾜｻﾞｷ）

第三日曜日はダムサンデーです。
だいぶ暖かくなってきました。
集まる車の数も増えてきました。

とりあえず、早くも飽きたのか売り出中です。

もう一声値切りたいところです。

こちらは、宝くじが当たっても手が出ない貴重な車です。
もちろん元気に走ってきました。

つぎからつぎに目移りしてしまいます。

（ｲﾜｻﾞｷ）

非常に残念なご報告なのですが。。

M橋の愛車であるインプレッサ（通称：ぷーたろう）が廃車になりそうです。。

原因はエンジンの添加剤。。車検から帰ってきた翌日、折角なので投入したら、寒さで固化してしまったらしく、エンジンがガタガタ震えだし、ついに心停止しました。。

直すにはエンジン総取り替えで、60万かかるということと、古い車で今後も修理代がかさむだろうということで、手放す決意をしました。気に入っていて、非常に名残惜しいですが。。

スバル車は加速もトルクも足回りも素晴らしい車が多いですが、エンジンが特殊なので、添加剤一つにしても、そういった整備は、ディーラーなど信頼のおける専門家に頼んだほうが良さそうですね。。勉強になりました。。

今日、まだスバルの整備場においたままになっている、ぷーたろうとお別れをしてきました。「良い思い出をありがとう」といった感情です。。

次はどんな相棒になるのか、良縁に期待しております。。