タイヤをヨコハマ G.T.SPECIALに履き替えて、久々にエンジンをかけたところ、ニュートラルのままクラッチを切るとエンジン回転数が下がってエンストする症状が出てしまいました。
アイドリング回転数を上げれば運転はできる様子でした。
いつもの車屋さんに症状を伝えたところ、クランクのスラスト側のメタルが擦り減ってガタが出ているのではないかということでした。このまま走り続けると今度はクランク自体がダメになるということだったので、即入院となりました。
ついでにレース用のLSDもノーマルデフにもどすことにしました。
早く直ってほしいものです。（ｲﾜｻﾞｷ）